出水4小时黄金时间考验蟹苗运输

中新网南京4月24日电　（记者　于从文）河蟹俗称大闸蟹，是秋冬季节餐桌上的美味。每年4月下旬至5月中旬，是河蟹出苗和养殖投放期。中新网记者近日采访江苏沿海部分蟹苗企业和养殖户了解到，今年受疫情影响，各地交通运输管控收紧，给蟹苗供应流通和河蟹养殖带来一定的不确定性。

据资料数据显示，2020年全国河蟹养殖面积近700万亩，产量约80万吨，产区遍布长江中下游各省市，以及南至贵阳和昆明、北至辽宁盘锦、东至崇明岛、西至新疆库尔勒地区。就江苏而言，全省河蟹养殖面积370万亩左右，占全国河蟹养殖水面的40%以上。同时，由于河蟹繁殖的特殊性，全国蟹苗培育都集中在东部沿海地区，尤以江苏盐城沿海分布为最多，蟹苗供应量占全国的70%以上。

据了解，今年，江苏如东、东台蟹苗在4月底5月初出苗，射阳蟹苗在5月5日前后出苗。3月份以来多地发生新冠肺炎疫情，道路交通及人员流动管控收紧，对蟹苗上市流通或将产生影响。

“公司今年出苗量25000斤，目前大部分蟹苗已经被老客户预订，订单外数量不多。”东台海普瑞虾蟹苗种有限公司金海蟹苗品牌负责人强明君说，该公司的蟹苗都是供应江苏本省养殖户，目前东台的防控政策是，持通行证的车辆来东台4个小时以内的不需要隔离，超过这个时间的就要隔离，现在距离出苗还有10天左右，公司正积极与当地政府对接，确定相应的运输方式。

“准备来之前先在前往的目的地镇区报备（联系蟹苗卖家帮忙），在微信小程序好通码上报备，准备好24小时核酸，两码不带星，交接单，苏州的还需要有无昆山旅居史承诺书等。出发前务必再拨打如东防疫办的电话确认相关政策。”记者得到的一份《如东防疫政策信息及蟹苗运输建议》，列出来如东购苗的“交通要点”，还给出私家车、面包车和货车来如东拿苗的两套方案，建议私家车和面包车从国省道来，“如果是货车（不建议使用货车）走高速比较慢，目前如东东只允许货车下高速，排队时间很长。”

盐城射阳作为全国重要的大闸蟹(河蟹)苗生产培育、供应基地，今年有120万斤蟹苗待出。5月5日左右该县蟹苗将陆续上市，5月15日前销售完毕，仅10天时间要销售120万斤蟹苗，占全国蟹苗销量的70%，涉及到下游养殖面积600多万亩的成蟹养殖。该县近段时间出现的疫情给蟹苗销售流通带来很大的冲击。该县提出计划采用“中转站销售模式”，“养殖户不准出去，购苗户也不准进来”。对此，许多养殖企业和养殖户持不同意见，他们认为，因为蟹苗大眼幼体的特殊性，经不起折腾，装车运苗要一气呵成保湿低温，如果转场、驳运，会对蟹苗大眼幼体长途运输极为不利，而且更造成人员、车辆大量聚集，也不符合疫情防控规定。“今年受疫情影响，挂笼节期间客户没有到实地查看蟹苗的亲本，销售期间客户再看不到苗，无法形成交易。”他们建议将蟹苗运输车辆纳入“盐货通”绿色通道，由育苗户与当地政府签订承诺书，“购苗企业提前按区域派代表来射阳看苗、订苗、发苗，将严格控制代表人数，并提前向所在地政府报备，代表提前几天将身份证号码、手机号码发过来报备，后持身份证、健康码、行程码、48小时核酸检测报告来我县，并严格执行疫情防控新制度”。

“蟹苗的运输时间要求非常严，从出苗到养殖塘口最佳时长在4个小时以内，超过这个时长会对苗的成活率和后期养殖造成很大影响。”铭治集团河蟹产业链负责人赵大伟说，现在各地的疫情防控政策都要求实行隔离，出苗地和接收地“双向”隔离需要一个多月时间。他建议建立蟹苗流通绿色通道机制，出苗地、接收地疫情防控部门协调，隔离时间“双向”互认，实行闭环管理，尽最大可能缩短蟹苗运输时间。

据了解，虽然目前江苏蟹苗生产不受疫情影响，且供应量较为充足，但蟹苗供应流通时间短，出苗量大，如果4月底5月初大量蟹苗流通受阻，一方面会导致蟹苗积压在苗场或排掉，造成蟹苗企业和育苗户损失，一方面，下游河蟹养殖户因购不到蟹苗，造成无蟹可养，导致秋季上市量减少。有业内人士指出，疫情常态化有可能成为2022年河蟹养殖较大的挑战，在这种大环境下，如何做好蟹苗的保供流通，考验的是各地的智慧和能力。（完）

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