800吨重的关键性首梁落下 广湛高铁开启线上施工

中新网阳江12月29日电 (记者 郭军)12月29日上午，随着长31.5米、重800吨的箱梁在广湛高铁第七标段连塘口大桥14号墩和15号台上缓缓落下，广湛高铁全线箱梁架设工作正式启动，广湛高铁建设进入线上施工阶段。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。该项目正线从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线全长400.111公里，项目投资估算998亿元。其中，由中铁十局承建的广湛高铁第七标段正线长46.938公里，需修建特大桥10座、大桥16座、中桥2座，制运架箱梁665孔。

广湛高铁开工以来，项目主导方广东省铁投集团全程把控，统筹生产和疫情防控，强力推进项目施工。据中铁十局广湛项目部二分部经理张永介绍，此次箱梁架设，项目部通过优化施工方案、强化安全技术培训、排查架梁设备性能、落实岗位职责等方式夯实管理基础，并提前完成了提梁和运梁作业，有效保障了箱梁架设万无一失。预计2023年6月完成全部箱梁架设。

据了解，广湛高铁有望在2024年建成通车，届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达，粤西地区阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代。广州与粤西地区以及海南之间也将形成最便捷的高铁通道，对于完善区域快速铁路网布局，加快粤西地区高速融入粤港澳大湾区联动发展，促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。(完)

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