北京地铁冬奥支线月底开通 列车展现 “冰雪之约”魅力

中新网北京12月29日电 (徐婧 杜燕)北京地铁11号线西段(也称冬奥支线)将于本月底开通，初期运行路段北起金安桥站、南至新首钢站。记者29日从京投轨道所属快轨建设公司获悉，11号线列车在外形上采用冬奥“冰雪之约”的设计方案，并在充分应用人机工程学原理的同时融入智能化新技术，助力提升“双奥之城”的人文环境。

健康管理系统保障行驶安全

北京地铁11号线西段线路共设新首钢站、北辛安站、金安桥站、模式口站4座车站，全长约4.2千米，全部为地下线。本月底即将开通新首钢站、北辛安站、金安桥站3站，其中换乘站2座，分别在金安桥站与6号线、S1线换乘，首钢站与规划R1线换乘。

图为北京地铁11号线西段北辛安站站台。　徐婧 摄

据介绍，11号线列车运行时速100公里，按照全自动运行系统设计，可实现有人值守的自动驾驶模式。列车内部增设了车辆健康管理系统，系统通过以太网接口采集牵引与辅助电源系统、制动系统、空调、车门、弓网、蓄电池、乘客信息等系统的实时状态数据，一旦设备出现故障，数据将被传输至健康管理终端，系统将进行预警及诊断，为加快实现列车维修奠定基础。

值得一提的是，即便列车未发生故障，健康管理系统也能对各类隐患进行分析评估，对故障产生的可能原因进行预测，此外，健康管理系统还具备列车寿命预测和数据存储的功能，大大提高了列车行驶的安全性。

图为北京地铁11号线西段列车内部。　徐婧 摄

“冰雪之约”列车营造冬奥氛围

29日，记者在金安桥站地铁站内看到，每一辆11号线列车的车门上都用2022年北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”进行装饰；在车内的显示屏上，播放着雪容融“演绎”的动画宣传片；车顶照明由雪花造型的灯光完成；车厢两侧布有北京冬奥会会徽、吉祥物和口号，列车随处可见冰雪元素，营造出了浓郁的冬奥氛围。

京投轨道所属快轨建设公司负责人介绍，11号线列车在外形上采用冬奥“冰雪之约”的设计方案，与北京冬奥会申办愿景“纯洁的冰雪，激情的约会”交相辉映，内装设计美观大方，色调协调、明快、柔和，极具现代气息，在充分应用人机工程学原理的同时融入智能化新技术，旨在提升北京城市面貌，彰显城市人文环境，展现北京冬奥会的风采魅力。

图为北京地铁11号线西段北辛安站进站口。　徐婧 摄

新首钢站距场馆约800米

11号线西段工程项目于2019年11月开工建设，2021年底开通试运营，历时26个月，建设工期短、平、快、稳。该工程是石景山区首条南北向轨道交通线路，线路开通后，将有效加强首钢园区与北京市轨道交通的联系，解决2022年北京冬奥会赛时接驳问题。

首钢滑雪大跳台中心是北京冬奥会唯一一个位于市区内的雪上赛事场馆，将承办北京2022年冬奥会和冬残奥会的单板滑雪大跳台和自由式滑雪大跳台两项比赛，四枚金牌将在此产生。

11号线西段新首钢站位于首钢园区内，距离北京冬奥组委办公区、北京冬奥会滑雪大跳台场馆约800米，乘客出地铁后，可坐摆渡车到达冬奥场馆。线路的开通将有效提升冬奥组委办公区、首钢滑雪大跳台以及国家体育总局冬季训练中心的服务水平，助力新首钢高端产业综合服务区发展建设，打造国家体育产业示范区。(完)

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