湖南打造科技创新高地 共舞长江“巨龙”

(经济观察)湖南打造科技创新高地 共舞长江“巨龙”

中新社长沙1月14日电 题：湖南打造科技创新高地 共舞长江“巨龙”

中新社记者 唐小晴

5G无人电动卡车为观摩车队引路，自动导引运输车(AGV)来回穿梭，“灯塔工厂”人机交互协作，搭载视觉传感的机械手臂快速组装精密工件……走进位于长沙经济技术开发区的三一无人电动化项目现场，颇具“科幻感”的画面正在上演。

“这个项目是三一集团首个完全基于数字化、智能化技术的产业园区，目前车间共有700多台AGV小车和200多台各型机器人，产线工人只有100多人，已基本实现全5G通讯和无人化生产，信息化效率较传统工厂提升10倍，每4分钟就能下线一辆卡车。”三一重工总裁向文波介绍，这里将引入更多高新技术，打造成全球行业生产效率最高的车间之一。

享有“工程机械之都”美誉的长沙，是全球唯一同时拥有4家世界工程机械50强企业的城市，工程机械产业规模达2500亿元(人民币，下同)，连续10年居中国第一。近年来，在三一重工、中联重科、山河智能、铁建重工等工程机械产业链头部企业带领下，“工程机械湘军”通过新技术助推传统产业升级换代，从“制造”迈向“智造”，打造了一个具有全球竞争力的产业集群，为长江中游经济带强硬了“腰杆”。

长江经济带沿线覆盖11个省市，串联起中国的东中西部，是中国经济重心所在、活力所在，在科技强国建设、现代产业体系建设中占据重要地位。

从地图上看，这个具有全球影响力的内河经济带恰似一条“巨龙”。地处长江中游的湖南正位于“龙腰”，区位优势得天独厚。科技创新是长江中游城市群发展的重要关键词，中部省份湖南正通过“打造具有核心竞争力的科技创新高地”，撬动长江中游城市群加速“腾飞”。

与湖南省会长沙毗邻的株洲，是全球规模最大、配套最强、技术水平领先的轨道交通制造基地，自主研制的机车、地铁、动车组驰骋在新加坡、马来西亚、土耳其、捷克等“一带一路”沿线国家，轨道交通产品遍布全球。

聚焦科技成果转化，与长沙、株洲沿湘江呈“品”字形分布的湘潭致力于创新平台打造，持续优化政策供给，构建创新型产业生态。

湘潭高新区园区内的湖南千智机器人科技发展有限公司自主研发、生产出消防机器人、巡检机器人、智能型服务机器人等30余款特种机器人，已申请专利122项。“为吸引和留住高科技人才，园区为研发人员解决住房问题，还积极为企业申报各类科技项目。”该公司董事长张武告诉记者，湘潭高新区以机器人产业为先锋，引领构筑起一座智慧之城，把科研梦想变为生活日常。

中游畅则长江畅。作为长江中游城市群的重要组成部分，科技创新活跃的长(沙)株(洲)(湘)潭城市群为“巨龙”高质量发展提供了重要动力。2021年，长江经济带经济总量占全国的比重从2015年的45.1%提高到2021年前三季度的46.7%，对中国经济增长的贡献率从48.5%提高到51.1%。(完)

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