环球今亮点！第三条进出疆高速公路大通道通车 新疆高速公路里程突破7500公里

【资料图】

中新网乌鲁木齐8月30日电 (喇小飞 苟继鹏)记者30日从新疆交通运输厅获悉，第三条进出疆高速公路大通道——依吞布拉克-若羌高速公路(以下简称依若高速)当日正式通车。至此，新疆高速公路里程突破7500公里。

依若高速位于新疆东南部，南起与青海省交界的新疆巴州若羌县依吞布拉克镇，北至若羌县城，是继G30线连霍、G7线京新高速之后的第三条进出疆高速公路大通道。

依若高速是继G30线连霍、G7线京新高速之后的第三条进出疆高速公路大通道。　姚龙 摄

依若高速通车后，从依吞布拉克进入新疆的车辆，到巴州若羌县、且末县，以及和田地区、喀什地区可一路高速直达，丝绸之路经济带核心区南通道全面快速化。依若高速向北与尉犁至若羌高速公路、G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路相接，进而与S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路连通，从而形成从新疆东南端向北至阿勒泰地区的南北疆高速公路大通道。

据悉，依若高速项目路线全长294公里，设计速度120公里/小时，总投资144.09亿元(人民币，下同)。

公路设计和施工按照“环保优先”原则，多采用桥梁、隧道替代传统路基。　姚龙 摄

新疆交通运输厅党委副书记、厅长艾山江·艾合买提称，依若高速的建成，进一步完善了新疆全区路网结构，极大推动了“进出疆快起来、疆内环起来、南北疆畅起来、进出境联起来”，对推进丝绸之路经济带核心区建设、促进与周边国家互联互通，推动新疆特别是新疆南部经济社会高质量发展、保障和改善民生、促进各民族交流交往交融等具有十分重要的作用。

依若高速沿线山岭重丘区路段平均海拔近3300米，穿越罗布泊、阿尔金山两大“无人区”。公路设计和施工按照“环保优先”原则，多采用桥梁、隧道替代传统路基，在经过阿尔金山等国家级自然保护区时，设置大型桥梁、通函作为排洪或野生动物通道，最大程度减小公路对野生动植物生长、生存环境的影响。(完)

标签： 公路设计