新建广州白云站首榀箱梁成功架设 加快“高铁进市区”

中新社广州4月28日电 (郭军 曾仲庭)4月28日9时许，在广州市白云区广湛高铁上行联络线白云湖特大桥施工现场，随着一榀长32.6米、重383吨的箱梁平稳地落在墩台之间，广州铁路枢纽新建广州白云站工程全线首榀箱梁架设完成，标志着项目建设正式进入箱梁架梁阶段，为白云站开通奠定了坚实的基础。

广州白云站是按照“轨道上的大湾区”建设理念，打造的一座世界级现代综合交通枢纽特大型火车站。项目建设主要内容包括新建广州白云站、新建高铁联络线及配套建设大朗客车整备所等相关设施。白云站建成后，将成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一，承接广州站的普速列车线路，加快“高铁进市区”的建设进程。

此次首架的高铁联络线白云湖特大桥桥长785米，共需架设箱梁25榀。据项目负责人鲁智安介绍，全线架梁施工面临着高空作业风险高、四线并行交叉作业多、小曲线大坡度架梁难度大、下穿上跨既有线共9处等施工难题。

据悉，白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环，其建成是广州站改造的前提条件，也是方便群众出行、完善综合交通体系的民心工程。

广州市交通运输“十四五”规划提出，建设“五主四辅”铁路客运枢纽，加快形成“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局。白云站不仅是“五主四辅”中的“五主”之一，还将与广州站、广州东站构建“三站一体”的中心城区组合枢纽，全新取代过去“两站一体”(广州站、广州东站)的格局。依托“三站一体”超级铁路枢纽的建设，一座世界级贸易枢纽正在广州中心区域崛起。(完)

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