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今日讯!【港口雄开万里流】退港还海,日照海岸换装“金腰带”


(资料图片仅供参考)

中新网日照8月22日电(记者 左宇坤)依海而生、与海相伴,一弯海港怀揽着日月的倒影,簇拥着嬉闹的人群。这里是山东港口日照港海龙湾,攀上石臼老灯塔,一条人造沙滩宛如一条“金腰带”展现眼前,很难想象,几年前这里还是一片尘烟遍布的煤炭堆场。

日前,“港口雄开万里流”网络主题活动采访团来到山东日照,探访了全国首例退港还海修复项目——海龙湾工程。

山东港口日照港海龙湾。 中新网记者 左宇坤 摄

日照港曾因煤而生。上世纪80年代,日照港石臼港曾是我国西煤东输、北煤南运的重要能源港。1986年,日照港正式开港,这里建起了煤码头和煤堆场,成为日照港业务发展的第一块基石,也承载了日照几代人的记忆。

但港口煤炭作业为城市带来经济效益的同时,也不可避免留下了生态的阵痛。随着港口规模迅速扩大和城市建设快速发展,港口煤炭作业区截断了城市生态旅游岸线,港城矛盾日益凸显。

山东港口日照港海龙湾。 中新网记者 左宇坤 摄

“过去,附近居民都说生产作业期间不敢开窗户,”山东港口日照港工程建设部副部长范江山说,主动融入日照市的发展大局,为城市发展让渡空间,把“碧海蓝天”还给日照人民和广大游客,成为山东港口日照港坚定不移的选择。

为有效解决港、城发展矛盾,日照市与日照港携手规划退港还海工程。2020年10月,海龙湾工程作为我国首例港口工业岸线退港还海、修复整治生态岸线项目正式竣工验收,昔日的煤堆场变成了碧海蓝天的黄金岸线。

与海龙湾工程同时投产运营的,还有日照港的“东煤南移”工程:将日照港靠近主城区的石白港区东区煤炭运输功能,逐步搬迁到远离城区的石白港区南区,进出港铁路由“北进北出”调整为“双进双出”。

山东日照。 中新网记者 左宇坤 摄

如今,随着东煤南移工程的投产,以及海龙湾工程的竣工,自灯塔广场护岸向南一直延伸到煤码头引桥根部,长度达1882米的海岸线上,形成沙滩面积约46万平方米,一条生态“绿丝带”徐徐展开,有力推进城市景观岸线与港口生产岸线协调发展。(完)

标签: 1986年 双进双出

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