每日资讯：中国自主设计的超大型集装箱船“长崇”轮交付挂旗 将执行欧洲航线任务

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中新网上海12月29日电 (记者 陈静)29日，由沪东中华造船(集团)有限公司(下称：沪东中华)建造的24000TEU(国际标准箱)超大型集装箱船、新加坡籍“长崇(EVER ACME)”轮在沪东中华长兴基地顺利交付挂旗，并计划于30日正式开航，执行欧洲航线任务。该超大型集装箱船由中国自主设计，拥有完全自主知识产权。

据沪东中华方面介绍，该船原计划2023年初交付，在边检机关等口岸单位的支持下，建造团队争分夺秒、全力追赶耽误的工期，终于抢在2022年底完成了建造。到目前为止，沪东中华今年累计承接9艘次24000TEU超大型集装箱船的建造订单；目前，已完成交付3艘，另外6艘在建造之中。此前，今年6月沪东中华交付该项目首制船“长益”轮、9月交付该项目2号船“长韻”轮。至此，沪东中华提前完成2022年交船目标任务。

据悉，“长崇”轮总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，甲板面积相当于3.5个标准足球场；货舱深度达到33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度。

在接到该船交付申请后，上海边检总站崇明边检站抽调业务骨干成立工作小组，提前掌握船员信息，在前期办理多艘新船交付手续的基础上，不断总结经验作法，进一步完善查验手续，通过高效的查验流程，协助企业快速完成随船人员人证对照、船体检查等一系列新船交付手续，确保该轮按期启航。

据悉，2022年全年，崇明边检站已保障35艘新造船顺利交付，500余艘次国际航行船舶完成维修改造任务。崇明边检站边防检查处处长顾欣嵘向记者介绍：“为保障企业在特殊时期最大限度开展生产经营，我们积极响应企业和船方需求，针对不同类型船舶修造交付任务，采取‘一船一勤务’模式，制定精细化举措，靠前服务，为船舶出入境手续办理、登离轮人员审核等方面提供便利化保障，尽最大可能提升口岸通关效率和码头泊位使用效率。”(完)

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