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环球百事通!全国最大墩基——沿江高速公路鸡公里1号大桥主墩成功封顶


(资料图片)

中新网成都11月23日电(记者 刘忠俊 王鹏)11月23日,由蜀道集团所属川高公司主导投资,四川路桥承建的沿江高速公路四川宜宾新市到金阳段重难点工程、全国最大墩基鸡公里1号大桥主墩顺利封顶,为该条高速公路建成打下坚实基础。

鸡公里1号大桥位于凉山州雷波县汶水村,全长631米,主桥为2×110米预应力砼T构桥,主墩基础采用桩墩一体化方墩,其截面尺寸为7.1×11米,截面积78.1平方米,为目前全国横截面积最大的山岭桥梁桩基础,其中左幅3#主墩墩基深41米,高73米。

据了解,该桥主墩位处地震烈度Ⅷ度区,线路右侧为古滑坡体,左侧临河临崖,为减小施工过程中对古滑坡体的扰动和周边环境的破坏,参建者们多次现场踏勘,组织专家论证,采用“深井爆渣快速清运技术”和专业设备进行排险、出渣,施工场地仅占地1亩。

由于墩基施工过程中河流水位高,孔壁渗水极大,地下41米处通风效果极差,外加剂中氨含量超高,浇筑过程中混凝土含水率、凝结性能、水化热等参数难以控制,为保障施工人员健康,采用了“低水化热混凝土配合比设计及优化”等技术措施,有效控制了孔内施工过程中的渗水量,顺利完成墩基浇筑。

此外,墩柱施工则采用了大模板液压爬模技术,单次浇筑达210立方米,使用塔吊单独服务主墩施工,保证墩柱连体施工,齐头并进,最终提前10天实现左右幅双封顶。(完)

标签: 施工过程 古滑坡体

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