广西“支边小厂”出海记：“制造”变“智造” 走俏海外

中新社柳州4月27日电 题：广西“支边小厂”出海记：“制造”变“智造”走俏海外

作者 林馨

“一年来，柳工克服全球疫情蔓延、原材料价格暴涨、市场下滑和行业竞争巨变等不利影响，一季度海外业务逆势上扬。”广西柳工机械股份有限公司(以下简称“柳工”)董事长曾光安日前在“4·26柳工创新日暨客户节”表示。

4月26日，广西柳州，广西柳工机械股份有限公司在“4·26柳工创新日暨客户节”上展示柳工挖掘机。 中新社记者 林馨 摄

拥有63年历史的柳工，是中国工程机械的排头兵。其通过不断自主创新，从偏居西南一隅的支边小厂，成长为中国装备制造业“出海”样本，演绎着中国工程机械从“制造”到“智造”的转变。

26日，记者参观柳工创新产品时看到，该企业研制的挖掘机、装载机、压路机三款无人驾驶设备，能够实现智能操作、智能派工、数据可视等复杂操作；在柳工高低温实验室，可模拟零下50℃至60℃的环境，助力研发出低噪声、低油耗、高可靠性的极地科考“重器”。

“以前我们只能在冬季，跑去中国最寒冷的地方黑龙江漠河去做低温试验，如今即便是炎炎夏日，也能在柳州市进行此项实验。”广西柳工机械股份有限公司全球研发中心主任林明智说。

这一改变，得益于多年来柳工持续加大研发投入，提高自主研发能力和创新水平。为此，柳工建立全球研发中心，申请技术专利超过1300项，该中心每天的研发日折旧费达10万元(人民币，下同)。

“一些关键技术、核心零部件不再被‘卡脖子’。”曾光安介绍，过去，柳工的关键零部件很大程度上依赖国外进口。现在通过自主研发，关键零部件对国外的依赖率从30%下降至只有5%左右。

当前，柳工以“全面智能化”为指引，持续不断加大全球研发，投入探索无人驾驶、智能制造、新能源等前沿科技，且多项技术走在世界行业前列。

柳工率先在中国业内研发的新能源机械装备已“上岗”。“新能源工程机械零排放、维护成本低，每台新能源装载机每年可以节约柴油费20万元左右。”曾光安说。柳工新能源装载机不仅在中国各地实现批量交付，更受到海外客户青睐，出口至印度尼西亚。

创新发展，让柳工的出海之路越走越宽。日前，柳工制造的近300台挖掘机批量交付，将发往美国、印尼、巴西等海外市场及中国部分地区。此次交付机械包括柳工目前最大吨位挖掘机990F、绿色节能电动挖掘机922F-E和有着“矿山悍将”之称的矿山机械等中大型系列产品。

柳工提供的数据显示，今年一季度柳工海外业务逆势上扬，整体销量增长近60%。其中，印尼、拉美和欧洲高端市场销量更是大幅增长。

如今，柳工已在全球拥有300多家经销商、30家海外子公司和机构、5个全球研发基地，产品远销170多个国家和地区。

柳工的发展只是中国制造业的一个缩影。中国已连续12年位居世界第一制造业大国，是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。(完)

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